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ガソリンが腐るって中々聞き馴染みの無いワードではありませんか？

通常ある程度のスパンで車を走行させていればガソリンタンク内のガソリンは燃焼消費し
「腐る」ということはまずあり得ません。

しかし長期間、車に乗っていない場合だとタンク内のガソリンは腐るリスクがあります。
そんな腐ったガソリンを使用するとどのような影響があるのでしょうか。

この記事はこんな人におすすめです。

・ガソリンを長期使用していない場合でもそのまま使用出来るか不安
・腐ったガソリンを使用した場合の影響について知りたい

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ガソリンは劣化する

ガソリンは劣化します。
これは紛れもない事実です。

しかし、食品のように「消費期限〇月〇日」とはっきり決まっているわけではありません。
2～3か月を境に劣化が進行していきます。
ガソリンも食品と同様、空気に触れることで酸化していきます。
ガソリンタンクは基本的に密閉された空間ですので、その中であれば空気に触れない為
4～6か月程度の使用可能スパンはあります。

腐ったガソリンを使用した場合のリスク

酢酸等によってガソリンタンク等の金属部分の腐食が起こり始めます。
加えて粘度が高くなると、ガソリンがスムーズに流れず配管やフィルター等が目詰まりを起こします。

このような状態になるとエンジンが掛かりにくくなるほか、最悪の場合エンジンそのものを破壊していしまうリスクもあります。

定期的な車の走行がカギ

ガソリンを腐らせない為にはやはり定期的な車の運転・走行がカギになってきます。

最低でも1回/月はエンジンを掛けるようにしましょう。
走行はしなくてもガソリンは燃焼するのでそれだけでも全然違います。
ただし、足回り等の部分を考慮すればある程度の走行も重要になってきます。

もし仮に長期間運転する予定がない事が事前に分かっている場合はあらかじめガソリンを使い切っておく等の措置をしておいたほうが良いでしょう。

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みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。
みなさんは車にガソリンを給油する時、エンジンどうしていますか？

エンジンを切る人、切らない人の2通りいると思いますが実はエンジンを切らないと非常に危険な状態になります。

なぜ危険な状態になるのか、そこの部分を今回解説していきます。

この記事はこんな人におすすめです。

・給油中エンジンを切るべきか悩んでいる人
・エンジンを切る理由が知りたい
・エンジンを切らないとどうなるのか

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そもそもエンジン停止は義務化されている

びっくりする人もいるかもしれませんがガソリンを給油する際のエンジン停止は義務化されています。

消防法の危険物の規制に関する政令第27条6項第1号では「自動車等に給油するときは、自動車等の原動機を停止させること」と定められています。

クロス

つまり個人の判断ではなく、停止しなさいと決まっているんだね！

義務化はされていますが仮にエンジンを停止しなかったからといって罰せられるわけではありません。

罰せられないなら切らなくても良いじゃん！！

クロス

切らないと危険が理由がちゃんとあるよ！次で説明するね！

エンジン切らないといけない理由

なぜエンジンを切らないといけないのでしょうか。
これにはきちんとした理由があるのです。

ガソリンはとにかく引火しやすい

ガソリンが持つ引火のしやすさこそ、エンジンを停止するべき最たる理由になります。

ガソリンが引火する温度はマイナス40℃です。
つまり、私たちが通常暮らしている中で、ガソリンは常に引火する危険性を持っていることになります。他の燃料でみると軽油は45℃以上、灯油で40℃以上となっています。いかにガソリンが引火しやすいか分かると思います。

クロス

一度引火したら、後戻りは出来ないよ！

エンジンを切らないとどうなる

先述した通り、ガソリンは引火性の高い液体です。
エンジンを切らないまま給油をするとどうなるでしょう。

給油口を開けた瞬間に気化したガソリンが外に広がります。エンジンを動かしているということはこの間にも燃焼は進み、気化も進みます。
その状態で給油をすると、ほんの少しの静電気で引火するリスクが非常に高くなります。

一度引火すると周囲に広がったガソリンの気体に移り、あっという間に燃え広がります。

給油スペースに静電気除去シートがあるのはそれを防ぐ意味で設置してあります。

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まとめ

給油中のエンジン停止は安全上の観点から確実に実施しましょう。
ガソリンは非常に引火性の高い液体です。
給油口を開けた瞬間からそこには気化したガソリンが広がります。

静電気など少しの電気でも引火するリスクがあるので、たかだか静電気だと軽く見ない事が重要です。

給油は年間を通して比較的頻度の多い作業です。
安全にそして確実に給油して、素敵なカーライフを送りましょう。

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みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。
最近はガソリンスタンドも自分で給油を行うセルフ式の店舗が増えてきました。

そんなセルフ式のガソリンスタンドでよく見るのが静電気除去シートですよね？
あれってみなさんどうしていますか？

めんどくさいからって無視したりしていませんか？
今回はそんな静電気に関するお話です。
安全に給油する上で超重要なので、是非読んでください。

この記事はこんな人におすすめです。

・ガソリンスタンドに設置してある静電気除去シートの役割を知りたい
・静電気除去シートを使用しないとどうなるのか知りたい

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必ず静電気除去シートに触れてから給油しましょう

セルフ式のガソリンスタンドにはほぼ100％と言っても過言ではないくらいの割合で
静電気除去シートが設置してあります。

役割はその名の通り、「静電気を除去する」シートになります。

ではなぜ給油をする上で静電気を除去する必要があるのでしょう。

ガソリンはご存じの人もいると思いますが引火性の液体です。
そんな引火性の液体に着火源（火花）が近づくと大気中の空気（酸素）と混合して
燃焼爆発を引き起こします。

その着火源こそが今回のテーマ「静電気」になるのです。

人間は知らず知らずの内に体内に静電気を蓄積しています。
それは着ている服装や季節・湿度等によっても左右されますがその静電気が
給油中に火花（着火源）を発生させます。
それを未然に防ぐ目的として設置されているのがまさしく「静電気除去シート」になります。

画像にもありますが「はじめにタッチ（給油前）」するのが非常に重要なポイントになります。

静電気除去シートはプラスチックに金属を混ぜて製造されています。
このシートに触れる事で人間の体内に帯電していた電気を給油機を介し地面へ放電しているのです。

静電気除去シートを無視すると非常に危険

先述しましたがガソリンは揮発性の高い引火しやすい液体なので身近でありながら
危険な存在でもあります。

もし仮に静電気除去シートに触れずに給油したらどうなるでしょう。
人間の体内に帯電した静電気が給油中に発生したら、ガソリンに引火して
爆発を発生させる危険性があります。

引火は一瞬なので、後戻り出来ません。

少しの手間で確実な安全が保障出来るので、必ず給油前に静電気除去シートに
触れるようにしましょう。

まとめ

静電気除去シートの存在についてご紹介しました。
給油前にこのシートに触れるだけで帯電している静電気を大地へ流せる画期的なシートです。

このシートのお陰で揮発性の高いガソリンを引火させるリスクを減らし安全にセルフで給油することが
出来ます。

逆にこの触れる動作を怠ると思わぬ災害に巻き込まれるポテンシャルも持っていることを頭の片隅に
入れておいてもらえたら幸いです。

ぶっちゃけ僕も性格的にめんどくさいって思ってしますタイプで急いでいるときなんかは特に
無視したくなります。が、安全に勝るものはありませんので面倒ですがきちんと触れてから給油しましょう。

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みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。
今回は車にガソリンを給油するタイミングの話になります。
「エンプティーランプ（警告）が点灯してから」
「半分無くなったら」
「少しでも減ったらすぐにでも」
と給油するタイミングは人それぞれだと思います。

給油は車を運転する上で必ず必要となるものですから
出来るだけ効率的かつ少しでも安くガソリンを給油したいと思いますよね。

今回はそんなガソリンについての記事になります。

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給油するタイミングのベストは残量1/3

まず前提としてガソリンのメーターは今現在残っているガソリンの量を
正確に表示しているわけではない事を覚えておきましょう。

ガソリンの表面に浮かんだフロートという装置によってリアルな残量を
測っていますが坂道や下り坂等、車体の傾きによってそのフロート位置は変動し
それによりガソリンメーターへの表示も変わってしまうのです。

以上の事からもガソリンメーターはあくまで「目安」として考えたほうが良いです。

一番避けたいケースはガス欠になること

ガソリンを給油するタイミングで一番避けたいケースとして「ガス欠」が挙げられます。

ガス欠とはガソリンや軽油の燃料を用いる内燃機関が、走行中に燃料切れを起こしてエンジンが停止することを言う。

引用元：Wikipedia

エンプティ（警告）ランプが点灯しても尚、給油せずに走行していると
場合によっては道のど真ん中で車が強制的に停止する可能性もあります。
そうなると自身だけでなく、一緒に搭乗している人や後続車、周りの歩行者にだって
危険を及ぼす可能性も考えられますよね。

エンプティランプが点灯したら給油すれば良いと考えている人も多いと思いますが
道路工事や渋滞など予想外の状況になればその分ガソリンを消費し、結果ガス欠に
繋がってしまうケースもあります。

そのような不確定要素を加味するとある程度の残量が確保されている
「1/3程度」が給油のベストタイミングを言えると思います。

ガソリンを給油する際は満タン給油がおすすめ

みなさんガソリンを給油する際はどのくらいの量入れますか？
これも考え方だったり、金銭的な事情だったり人それぞれだと思いますが
基本的には満タン給油がおすすめです。
なぜかというと単純にガソリンを注ぐ回数を減らせる事が出来るからです。

よくガソリンを満タンにすると燃費が悪くなるといった説があります。
ガソリンタンクの容量は多くて100リットル程度ですがガソリンは水より軽い為
例えば半分の50リットルにしたとしても50Kg程度の差しかないということになります。
50Kgということは大人1人よりも軽いということになります。
大人1人乗せるか乗せないかで燃費はそこまで大幅に変わりません。

であるならば少しでも給油の手間を減らせる満タン給油がおすすめです。

燃費を気にする人はガソリン添加剤も入れよう

車を使用する上で多くの人が気になる部分の燃費ですが
これに関してはガソリン給油と同時に「添加剤」を入れることで燃費が良くなります。

添加剤はエンジン内部の汚れを除去して、クリーンにすることでエンジン自体の調子を良くします。
それが結果的に燃費への向上にも繋がりますので非常におすすめです。

入れる頻度としては年に2回程度で走行距離としては5,000kmを目安に入れてあげると良いです。

僕自身もガソリンスタンドで働いていた時代（約15年前）からずっと入れ続けていますが
当時から車の調子や燃費は他の同車種で同じような走行距離と比較しても良かったです。

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ワコーズの添加剤はコスパ良しで長年愛用しています！

ガソリンスタンドによっては単価が安くお得に給油出来る

車を運転する上で給油は避けて通れない部分ですが給油をする際はみなさんほとんどの人が
ガソリンスタンドへ行って給油しますよね？
そのガソリンスタンドもお店によってお得にガソリンを入れれる場合があるのをご存じですか？

一般的には週末や大型連休時などより多くの人が遠出等をしやすい日を狙って
キャンペーンを行うガソリンスタンドが多いですが中には平日の日中に割引を行っているガソリンスタンドも存在します。

あるいは同じ日でも時間帯によって単価を変えているガソリンスタンドもあるので
ご自分のお財布事情とガソリンの残量とを照らし合わせて給油するのがベストです。

こちらの記事でガソリンスタンドのお得情報（特売日）についても解説していますので
良かったらご覧になって下さい。

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まとめ

ガソリンを給油する際はギリギリまで無くなってから給油するのでは無く
ある程度のところ、出来れば「1/3程度残した段階」で給油するのがベストと言えます。

さらに給油の際は燃費が悪くなると思われがちですがそこまで変わるものではないので
給油の手間が減る「満タン給油」がおすすめです。

さらにさらに年に2回あるいは走行距離5,000kmに一度「ガソリン添加剤」を入れることで
エンジン内部を綺麗にし燃費向上に繋げる事も出来ます。

さらにさらにさらにガソリンスタンドによってはガソリン単価が安くなるなどと言った
「特売日」が存在するので、お近くのガソリンスタンドのHPやチラシ、店頭POP等を確認して
少しでも安くお得に給油しましょう。

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みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。
ガソリンを給油する際にレギュラーやハイオクといった種類がありますよね？
なにが違うんだろうって思ったことありませんか？
今回はそんなガソリンの種類による違いを解説していきたいと思います。

この記事を読むことでガソリンにおけるレギュラーとハイオクの違いについて理解することが出来ます。さらに種類による効果についても分かるようになります。

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レギュラーとハイオクの違い

結論から言うとこの2つのガソリンの違いは

「オクタン価」「発火のしにくさ」です。

【発火のしにくさ＝オクタン価の数値】

オクタン価

・レギュラー＝89以上
・ハイオク　＝96以上

御覧の通りハイオクはレギュラーに比べ、オクタン価が高いです。
オクタン価が高い（ハイ）ので、「ハイオク」と呼ばれています。

オクタン価が2種類あるのはなぜ？

発火しにくくする理由

オクタン価は「発火のしにくさを表す値」ですが
なぜ発火しにくくするのか、その理由を解説します。

普段私たちが車に給油するガソリンというのは純粋なガソリンではなく
添加剤等が入れられた混合ガスになります。

本来の純粋なガソリンは「ホワイトガソリン」と呼ばれ、一般的にガソリンスタンドで
扱っているレギュラーガソリンと比較して非常に発火リスクが高いガソリンです。
また「ホワイトガソリン」は自然発火するので、異常燃焼（ノッキング）を引き起こし
最悪の場合エンジンが損傷するリスクがあります。

その燃焼異常を発生させない為にホワイトガソリンに添加剤入れ
発火しにくいガソリンにしたものが普段給油するガソリン（レギュラー等）です。
これは通称「赤ガス」と呼ばれ、赤色に着色されているのが特徴です。

どの程度発火しにくいのかを表した値がオクタン価となるワケです。

ハイオク車が存在する理由

ガソリンは一般的に一番需要が大きい「レギュラー」のほかに
「ハイオク」がありますよね？
これは車種によってどちらかを入れて下さいと指定している場合がほとんどですが
これにもきちんと理由があるのです。
使い分ける理由はズバリ

爆発時の燃焼エネルギーに起因します。

オクタン価が高いと混合気の圧縮比を高くしても燃焼異常（ノッキング）が
起こりにくくなります。
それにより高い圧縮比を作り出すことが出来、結果燃焼エネルギーが高くなり
高出力や高馬力が可能となるのです。

スポーツカーや高排気量車がハイオクを指定燃料にしている理由はここにあります。

価格差の理由

一般的にレギュラーガソリンとハイオクとでは約10円の価格差があります。

その違いは①オクタン価、②添加剤の有無に関係します。

オクタン価

オクタン価を高くするためにはその分コストや手間が生じます。
それ分を上乗せされた金額が価格となります。

添加剤の有無

レギュラーガソリンとの違いはハイオクはエンジン内を綺麗に洗浄する添加剤が
入っています。その分も上乗せされています。

見た目の違い

給油口の記載

ガソリンを給油する際に給油口を開けると思いますが
その給油口の裏にも指定燃料を意味するシール等が貼られています。

• ハイオク
  →「無鉛プレミアムガソリン」「ハイオク」
• レギュラー
  →「無鉛ガソリン」「レギュラー」

着色

色はハイオク、レギュラーともに「薄ピンク」の色をしています。

よって色での判別も出来ません。

匂い

ハイオク、レギュラーも似たような匂いではありますが
厳密に言えば若干の違いがあります。
しかしそれは普段ガソリンスタンド等でガソリンを取り扱っている
従事者であれば区別出来るかもしれませんが一般的な人では
判別は難しいです。

まとめ

ハイオクとレギュラーの決定的な違いは

「オクタン価」と「発火のしにくさ」です。

・オクタン価が高い＝発火がしにくい＝燃焼異常（ノッキング）が起こりにくい

・ハイオクはノッキングしにくい為、高出力のスポーツカー等に指定燃料となっている

・ハイオクは価格はコストや手間、添加剤の注入もあり約10円程度高くなっている

・見た目の違いは匂いや色で区別は難しく、給油口のシールで指定燃料が分かる

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ではでは！！！

みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。
いきなりですがみなさんは車乗っていますか？

乗ってる！って方はガソリンの給油はどこでしていますか？
僕はJAオンリーでほぼ毎回同じガソリンスタンドで給油しています。

実はガソリンスタンドにはガソリン代が安くなる特売日という日が存在します。

今回はその特売日を含めてガソリンの話になります。

ガソリンスタンドの特売日は不定期開催

はい。

結論不定期開催です。

やはりガソリンスタンドによって特売日というイベントをするのは
様々なようです。

ですが、傾向はあります。

傾向的には週末といった特に人が集まりやすい・・・つまり集客しやすいタイミングで
特売イベントを開催するガソリンスタンドが多いようです。

連休前は連休中に遠出をする人向けての可能性もありますね！

車で遠出するとなれば当然事前にガソリンは満タンあるいはある程度給油する必要がありますからね。

特典も様々。効率的な節約を。

特売日には特典があります。

ガソリン単価の値引き

最もベーシックなのがガソリン単価の値引き。

お店にもよりますがおおよそ普段の単価に比べ
1リットルあたり2円～多いところで5円の値引きがあります。

仮に5円だとすると30リットル給油で150円お得になるわけですからね。
500ｍｌのジュース一本買えちゃいます。(笑)
一度の給油でそのぐらい変わるわけです。
年間で見ると、そこそこの金額の違いになりますよね・・・。

クロス

これをたった「150円」と感じるか「150円も」と感じるかどうかはあなた次第です！

ティッシュボックス贈呈

これもわりとありがちな特典になります。

ティッシュボックス5個セット等の贈呈があります。

ただ、これには条件がある場合が多く一般的に

「ガソリン20リットル給油したお客様にティッシュボックスプレゼント」
としているお店が多いようです。

ティッシュはいくらあっても助かるわぁ。

ティッシュはあって困るものではないですからね。
それが条件付きとはいえ、無料でもらえるのであればもらったほうが
お得だと思います。

洗車の割引

これはスタンドならではですね。
車はピカピカに越したことありませんからね。

お店によって洗車料金は様々なのであくまで一例として基本価格を載せます。

この基本価格から値引きされた価格で洗車が出来ます。

• 撥水コート500円引き→500円
• W撥水コート500匹引き→800円
• シルクコート500円引き→1000円
• プレミアムコート500円引き→1500円

洗車機で洗えば十分って人には嬉しい特典ですね。
洗車も自分でこだわりを持って手洗いしかしない！って人にはそこまで関係ないかもしれませんが。

洗車機は傷が付きそうだからなぁ。

「洗車機は傷が付く」

これは昔から言われてきたことですが確かに昔は汚れを落とす部分の素材が固いものが多く
いわゆる洗車傷と言われる傷が付くことがありました。

ただ最近の洗車機はその部分も改良を行っていて、柔らかい素材を使用し
完全に0ではないかもしれませんが傷が付きにくいようになっています。

ご家庭で本物の輝き・艶が欲しい人にはこれがおすすめです。
「水洗いだけで新車時以上の艶と輝きを保つことができ、ガラス被膜が約3年間持続する」

通常コーティング屋さんに依頼すると
5～10万円程度費用が掛かってしまいます。
（※プロなので仕上がり・品質は確かです）

クロス

1万程で2～3年の艶感が保障されるならコスパ良しですよね！

オイル交換の値引き

これもガソリンスタンドならではです。

オイル交換も一般的には3000～5000円くらいの費用が発生します。
このオイル代を1リットルあたり20％引き等している店舗もあります。
オイルそのものではなく、オイル交換に伴う工賃を
通常500～1000円程度掛かりますが無料で行う店舗もあります。

↓オイル交換の適正交換周期や重要性はこちらにまとめています。↓

まとめ

ガソリンスタンドには不定期ですが特売日（イベントDAY）が存在します。

店舗によって、その恩恵は様々ではありますが

一般的には

・ガソリン単価の値引き

・ティッシュボックスのプレゼント（給油条件有り）

・洗車の割引

・オイル交換やそれに伴う工賃のサービス

など様々な恩恵が受けれます。

効率良く給油して、節約出来たお金で違うことにお金を使うのも
ありですね。

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