エンジン停止

ドライブギアのままエンジンを切ったらどうなる？リスクと対処法を解説します！

クロス — Thu, 15 Aug 2024 21:55:15 +0000

みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。

車を運転していて走行中にエンジンを切ることってほぼ無いですよね？
まず車を走らせている状態でエンジンを切ろうなんていう考えになるわけがない！というのが一般的な考え方でみなさんがほぼほぼ一致している認識だと思います。

ではもし万が一、走行中ギアをドライブに入れている状態でエンジンを切ったらどうなるのでしょうか。
想像付きます？

今回はそんな通常あり得るわけないイレギュラーな状態に遭遇したときのリスクと対処法を解説します。

この記事はこんな人におすすめです。

・ドライブギアのときにエンジンを切ったらどうなるか知りたい
・もしエンジンを切った場合のリスクはどんなものなんだろう
・もしエンジンを切った場合の対処法が知りたい

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ドライブのままエンジンを切った場合のリスク

ドライブのままエンジンを切るとバッテリーに影響及ぼす可能性があります。

理由はドライブギアに入れている状態で仮にエンジンを切っても、車の電装系が完全に電源遮断されず知らず知らずの内にバッテリーを消費してしまうからです。

見た目ではエンジンが切れている状態でもアクセサリーポジション（ACC）のままになることが多く、この状態にしておくとオーディオ等の機器を動かす動力源になる為、ずっとバッテリーを使用している状態になり結果「バッテリー上がり」に繋がってしまいます。

ですが最近の車は安全装置が付いていて、ギアがドライブのままだとエンジンそのものが切れない仕様になっている場合が多いので安心ですが昔の車だとその機能は付いていない為、注意が必要です。

走行中にエンジンを切った場合のリスク

走行中にエンジンを切ることは非常に危険な行為です。絶対にやめましょう！
走行中に切った場合は下記のようなリスクがあります。

・パワーステアリングが作動しなくなる
・ブレーキアシスト機能が失われる

順に説明していきます。

パワーステアリングが作動しなくなる

→最近の車は必ず付いているパワーステアリング機能。これはハンドルを軽くし、操作を楽に出来るように開発された機能です。しかしエンジンを切ると、この機能が作動しなくなりハンドルが非常に重くなります。その重さは想像以上に重く、ハンドルを回す動作が非常に難しくなり結果事故へと繋がるリスクが高くなります

ブレーキアシスト機能が失われる

→これもパワーステアリングと似ていますが通常この機能があることによりブレーキ動作が難なく出来ますがこの機能が無くなるとブレーキを掛けるのに非常に大きな踏む力が必要になり結果通常よりも制動距離（車が停まる距離）が長くなり事故へ繋がりやすくなります。

ドライブのままエンジンを切った場合の対処法

仮にドライブギアの状態のままエンジンを切ったとしても慌てる必要はありません。
一番重要なのは「落ち着いて焦らない事」です。

そして下記手順で対処しましょう。

ブレーキを踏む

→まずはブレーキを踏みましょう。ドライブギアのままだと再度エンジンが掛かった際にそのまま走りだす恐れがあります。それを防ぐ為にもブレーキは踏んでおくのが安全です。

シフトレバーをパーキング（P)に戻す

→ブレーキを踏んだ状態のままギアをドライブからパーキングへと移動させます。これにより車が完全停止の状態になり安全に車を停める事が出来ます。

エンジンを再始動する

→ギアがパーキングに入っていることを確認後、再度エンジンを始動します。

上記手順を焦らず落ち着いて実行できれば仮にドライブギアのままエンジンを停止しても大丈夫です。

まとめ

ドライブギアのままエンジンを切ることは通常ではありませんがもし仮にそのような事態に遭遇したとしても慌てないでください。

重要なのは「焦らず落ち着いてまずはブレーキを踏み、そしてギアをパーキングに戻す」ことです。

ドライブギアのままエンジンを停止すると車の電装系が完全に遮断されずバッテリーが消費されますので、バッテリー上がりのリスクがあります。
現代の新しい車には安全装置にてドライブギアのままエンジンが停止出来ないようになっていますが昔の車はそのような機能は付いていない為、注意が必要です。

走行中にエンジンを切ることは非常に危険なので絶対にやめましょう。
走行中に切った場合、パワーステアリングやブレーキアシスト機能が作動しなくなり、車の操作が一気に難しくなります。その結果事故に結び付きやすくなりますので注意が必要です。

ガソリンスタンドで給油中エンジンを切らないと危険な理由を解説します。

クロス — Mon, 01 Jul 2024 23:19:56 +0000

みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。
みなさんは車にガソリンを給油する時、エンジンどうしていますか？

エンジンを切る人、切らない人の2通りいると思いますが実はエンジンを切らないと非常に危険な状態になります。

なぜ危険な状態になるのか、そこの部分を今回解説していきます。

この記事はこんな人におすすめです。

・給油中エンジンを切るべきか悩んでいる人
・エンジンを切る理由が知りたい
・エンジンを切らないとどうなるのか

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そもそもエンジン停止は義務化されている

びっくりする人もいるかもしれませんがガソリンを給油する際のエンジン停止は義務化されています。

消防法の危険物の規制に関する政令第27条6項第1号では「自動車等に給油するときは、自動車等の原動機を停止させること」と定められています。

クロス

つまり個人の判断ではなく、停止しなさいと決まっているんだね！

義務化はされていますが仮にエンジンを停止しなかったからといって罰せられるわけではありません。

罰せられないなら切らなくても良いじゃん！！

クロス

切らないと危険が理由がちゃんとあるよ！次で説明するね！

エンジン切らないといけない理由

なぜエンジンを切らないといけないのでしょうか。
これにはきちんとした理由があるのです。

ガソリンはとにかく引火しやすい

ガソリンが持つ引火のしやすさこそ、エンジンを停止するべき最たる理由になります。

ガソリンが引火する温度はマイナス40℃です。
つまり、私たちが通常暮らしている中で、ガソリンは常に引火する危険性を持っていることになります。他の燃料でみると軽油は45℃以上、灯油で40℃以上となっています。いかにガソリンが引火しやすいか分かると思います。

クロス

一度引火したら、後戻りは出来ないよ！

エンジンを切らないとどうなる

先述した通り、ガソリンは引火性の高い液体です。
エンジンを切らないまま給油をするとどうなるでしょう。

給油口を開けた瞬間に気化したガソリンが外に広がります。エンジンを動かしているということはこの間にも燃焼は進み、気化も進みます。
その状態で給油をすると、ほんの少しの静電気で引火するリスクが非常に高くなります。

一度引火すると周囲に広がったガソリンの気体に移り、あっという間に燃え広がります。

給油スペースに静電気除去シートがあるのはそれを防ぐ意味で設置してあります。

まとめ

給油中のエンジン停止は安全上の観点から確実に実施しましょう。
ガソリンは非常に引火性の高い液体です。
給油口を開けた瞬間からそこには気化したガソリンが広がります。

静電気など少しの電気でも引火するリスクがあるので、たかだか静電気だと軽く見ない事が重要です。

給油は年間を通して比較的頻度の多い作業です。
安全にそして確実に給油して、素敵なカーライフを送りましょう。

ではまた次の記事までごきげんよう(-ω-)/