みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。

いきなりですがアクセサリーって聞いたことありますか？
噛み砕いていえばエンジンを掛ける前の通電だけしている状態のことを指します。

ずっとこの状態でいると、どのくらいでバッテリーが上がるのでしょうか。

今回はそんなアクセサリーとバッテリーに関連したお話になります。

この記事はこんな人におすすめです。

・アクセサリー状態でどのくらい経つとバッテリーが上がるのか知りたい
・そもそもアクセサリー状態がなにか分からない

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車におけるアクセサリーとは・・・

アクセサリーという単語や意味が分からない人もいると思うので、まずは役割の説明をします。

アクセサリー（ACC）とは車の電装品が使える状態のことを言います。
エンジンは掛かっていませんがラジオやオーディオ、シガーソケット電源等が使用可能の状態になります。

普段は使う機会があまり無いけど、サイドミラーを閉め忘れた時とかにわざわざエンジンをかけずともアクセサリー（ACC)のみ入れれば動かせるのでそういった使い方も出来ますよ！！

アクセサリー（ACC）状態にするには・・・

最近の車によく搭載されているプッシュスタート式エンジン始動ボタンの場合はブレーキを踏まない状態でスタートボタンを1回押すとアクセサリー（ACC)状態になります。

昔の車にある鍵式のエンジン始動であればカギを指して1回回したところがアクセサリー（ACC)になります。

ブレーキを踏みながらするとエンジンが掛かってしまうので気を付けてね！！

アクセサリー状態のままだとどのくらいでバッテリーが上がるのか

厳密に言えばバッテリーの容量に対する使用電力量によって変わります。

例えばオーディオだけ使用した場合で、なおかつバッテリーも新品であれば8時間程度使用しても問題ないですがバッテリーも古く、オーディオのほかにウーファーやモニターなど消費電力の多い電装品を使用すれば1時間でかなりバッテリーの消費をしてしまいます。

僕も昔、アクセサリー状態のまま寝てしまって数時間後起きてエンジンを掛けようとしたらバッテリーが上がってて掛からなかった苦い思い出があります・・・。

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まとめ

アクセサリー（ACC）は通常であれば使用する機会がそこまであるわけではありませんが使用用途によっては使い勝手の良い機能です。

ですが、エンジンを掛けていない状態で電力を消費するのであまり長時間アクセサリー状態のままだったり、あまりにも大きく電力を消費するとバッテリー上がりに直結するので注意が必要です。

バッテリーも突然上がったりするので定期的なメンテナンスが必要になってきます。

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みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。
今回はバッテリーについてのお話をしていこうと思います。

バッテリーって普段なかなか見る機会が無いと思うので
中にはどんな物でどんな形をしているか分からないって人も
いるかと思います。

そんなバッテリーの役割から寿命までを解説していきます。

この記事を読むことでバッテリーに関する知識が増え、バッテリーとはなにか、どんな役割をしていて、どのくらい使用出来るか、寿命はどのくらいか等を知ることが出来ます。

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役割は主に2種類あります

エンジンの始動

エンジンのスターターボタンを押したときに電流がバッテリーからセルモーターに
流れる事でエンジンが始動します。
このエンジン始動時が一番電力を使用する瞬間です。
よってバッテリーが弱くなっていたりすると、エンジンが掛からないなどの
トラブルに繋がる可能性もあります。

車内機器電源の供給

エアコン、カーナビゲーション、ランプ類など車内における電装系への電力も
すべてバッテリーからの供給になります。

バッテリーの寿命はどれくらい？

使い方や使用頻度によって変動はありますが
一般的に「2年～5年」となっています。
普段から乗っている車に関しては問題ないですがたまにしか乗らない車だったり
乗ってもちょい乗り程度の距離しか走らない車は寿命が短くなる為
注意が必要です。

バッテリーの寿命はどうやって判断すればいいの？

寿命が近づいてきたバッテリーには下記のような症状が発生します。

・ヘッドライトが暗い
・ウィンカーの速度が速い（カッチカッチ）→（カチカチカチ）
・エンジン始動時の「キュルキュル」の音が弱くなった
・バッテリーの端子周辺に粉がふいている
・バッテリー本体が膨らんでいる

このような症状が出たときはバッテリー点検等をして
異常がないかどうかの確認をしたほうが良いです。

バッテリー上がりは突然やって来る

前段で寿命が近づいてきたときの症状を解説しましたが
バッテリーが完全に上がる（使用できなくなる）ときは本当に
突然やって来ます。

その日の朝、普通にエンジンを掛け走り、夕方またエンジンを掛けようとしたら
掛からなかったなんて事例は本当にたくさんあります。

基本的にバッテリーが上がった場合は

・バッテリーを交換する
・ブースターケーブルで他車から電力供給する

この2パターンです。

ブースターケーブルは1個持っておくと非常事態に役立つアイテムなので
おススメです。

まとめ

バッテリーの役割は主に2種類あります。
①エンジンの始動
②車内機器電源への供給

バッテリーの寿命は2～5年です。（使用頻度により変動する）

バッテリーが弱まってきたら、車からなにかしらのサインが出ます。
・ヘッドライトが暗い
・ウィンカー速度が速い
等々、なにかいつもと違う動きがあれば注意が必要です。

バッテリー上がりはある日突然やって来るので
事前にブースターケーブルなど対策品の用意が重要です。

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ではでは！！！

みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。

今日のテーマはこれ。

車のバッテリーです。

車のバッテリーは車を運転する上で欠かせない大切なパーツのひとつですね。

その大切なパーツが使えなくなる（バッテリー上がり）なると車はエンジンをかけることが

出来ません。

つまり走行できません。

つまりどこへも行かれません。

はい。詰みます。

それくらいバッテリーは重要な役を担っているということですね。

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一般的な交換周期は2～5年と言われているよ

基本的には交換してから5年も経過すれば変え時なんだね。

ただ車のタイプによって若干の違いがあります。

• ガソリン車は2～5年
• アイドリングストップ搭載車は2～3年
• ハイブリット車は4年～5年

メーカーが推奨する使用期間も同じように定められているけど

大体のバッテリーはその期間以上使用出来るから

ついつい交換時期を過ぎてもそのままにしちゃうんですよね。

とかいう僕も交換時期過ぎて使用してて大変な目に合いました・・・。

バッテリーは突然ダメになります。

突然です。

その日僕は天気が良かったので、少し遠出しようと

県外へ行く計画を立て自分の車で車を走らせていました。

その時はバッテリーがダメになるなんて頭にも思っていませんでした。

目的地付近に着いて、ちょうど昼ぐらいになったので近くでご飯を食べました。

ご飯を食べて、さぁ目的地まであと少しってところで

車のエンジンが掛からない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

これは参った。

キーを回せどまったく反応しない。

朝出るときは普通にエンジン掛かったのに。

こうなるとどうしようも出来ません。

使用期限が過ぎたバッテリーって直前まで調子良くても

いきなりダメになったりするんです。

運良くブースターケーブルを持っていた僕はそのお店にいたお客さんに頼んで

そのお客さんの車からブースターケーブルで充電させてもらって、なんとかエンジンを

かけることが出来ました。（あの時のおじさんにほんと感謝感謝！！）

これ普通っというか一般的に車にブースターケーブル積んでる人ってなかなかいないと

思うからそうなったら、JAFとか車屋さんにお願いするしかないよね。

そうなったら、当然お金も掛かっちゃいます。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

バッテリー上がりの対処法は大きく分けて2種類

1. ほかの車とブースターケーブルで繋いで給電する
2. JAF等のトラブルサービスに連絡する

「ほかの車とブースターケーブルで繋いで給電する」

→ほかの車のボンネットを開けて、バッテリー部分を使用します。

①バッテリーが上がった車の「プラス側」にブースターケーブルの「プラス」を接続する。（赤色）

②救助用バッテリー車の「プラス側」にブースターケーブルの「プラス」を接続する。（赤色）

③救助用バッテリー車の「マイナス側」にブースターケーブルの「マイナス」を接続する（黒色）

④バッテリーが上がった車の「マイナス側」にブースターケーブルの「マイナス」を接続する（黒色）

⑤しっかりと接続出来ていることが確認出来たら、救助用の車のエンジンを掛け5分程度待つ。

⑥バッテリーが上がった車のエンジンを始動させる。

⑦取り外しは取り付けと逆の手順で取り外す。

「JAF等のトラブルサービスに連絡する」

→費用が掛かる可能性がありますがこれが一番ベターで確実です。

JAF以外にもご自分で契約している保険会社等でもトラブル時の対応とかで

保険内容に入っている場合もありますので、一度保険内容も再確認してみるのも

いざという時に困らない為に必要ですね。

バッテリーの役割はこれだ！

トラブルの対処は分かったよ。

でもよ、そもそもバッテリーってどういう役割をしているんだよって方いませんか？

なーんとなく、バッテリーって電気的なものでしょ？って考えてる方。

はい。

その通りです。。

バッテリーは各所電装品や電子機器など電力を要する部分へ電気を供給する

蓄電池です。

バッテリーはエンジンを掛けて走行していても自然に充電されますが

基本的には使用していく中で劣化していきます。

意図的に充電等の措置もとれますがベターは使用期限前に

新品へ交換することです。

よくガソリンスタンドやディーラーでも点検を実施してくれると思いますが

その中でテスターを使用して、バッテリーの電圧を測ってくれるので

その電圧値をもとに交換の有無を決めても良いと思います。

バッテリーが弱まってるとこうなります

1. エンジンが掛かりにくい

→これはそのまんまです。普段「きゅるきゅるぶぅおーん」って掛かってたエンジンが急に
「きゅるきゅるきゅ るきゅる」と元気がなくなります。こうなったらバッテリーを疑いましょう。

　2.パワーウィンドウの動きが遅い

→極端に変化しないとなかなか気付きにくい部分ですがここの動きもバッテリーに起因する場合があります。

　3.ライトが暗い

→これも普通に車に乗っていたら気付きにくい部分ですがライトが暗くなるのもバッテリーが弱まっている可能性があります。

　4.ウィンカーの速度が速い

→これは分かりやすいと思います。普段「カッチカッチ」と鳴っているウィンカーが
「カチカチカチ」と早くなるようになったらバッテリーが原因の可能性あります。

※ハイフラ（ハイフラッシャー）といって、電流異常やバルブの玉切れなどバッテリーとは少し違った原因の可能性もあります。

つまり普段となにか違うなーって感じたら、

それはバッテリーが上がりそうなサインかもしれません。

まとめ

①バッテリーの一般的な交換周期は2～5年だけど、車のタイプによっても違うので
そこはご自分の車に合わせて調整してください。

②バッテリーはある日「突然」ダメになります。
思わぬトラブルになる前に未然に防ぐようにしましょう。

③いざバッテリーが上がったときはブースターケーブルで
ほかの車から電力を供給する方法があります。

④ブースターケーブルが無い場合はJAF等を呼んで対応してもらいましょう。

⑤バッテリーの適切な電圧値は12.5～13V程度です。
仮にテスターで測って12.5Vを下回っていたら交換しましょう。

⑥バッテリーが弱まっているとなんらかのサインが出ます。
見逃さないようにしましょう。

普段なかなか気にしてみる部分ではないですが

非常に重要な役割を担っていることも事実です。

たまにでも良いですので点検してみようかなって頭の片隅に

置いてもらえたら未然にトラブルも防げる可能性があります。

安全でトラブル無い運転をするためにも

定期的な点検は必要ですね。

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ではでは！！！