みなさんこんにちは。がちゃぶろクロスです。

30系アルファードのグレードについてイマイチ分からなくて、どれを選んだら良いのか迷っている人も多いのではないでしょうか。

そんな人の為にグレードについて徹底解剖した上でおすすめのグレードをご紹介しますので是非参考にして下さい。

この記事はこんな人におすすめです。

・30系アルファードのグレードについて知りたい
・どんなグレードを選んでいいのか分からない

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30系アルファードのグレードは22種類ある

30系アルファードのグレードは駆動方式の違いも含めると全グレードでなんと22種類もあります。

順に説明していきます。

ガソリン車

ハイブリット車

一番ベースとなるガソリン車のXグレードが2WDで3,597,000円になります。
このグレードだけみても他のミニバンより高価だということが分かりますね。

上を見ると最上級グレードとしてハイブリット車のExecutive Lounge Sが君臨しています。
これは機能面や快適性においても最も優れているグレードですが価格は7,752,000円です。
先ほどのXグレードと比べると400万以上もの差があります。

400万って普通に車一台買えちゃいますよね(笑)

エントリーグレードのX

Xは30系アルファードのエントリーグレードとしての位置付けになります。ガソリン車、ハイブリット車共に7人乗り・8人乗りとそれぞれあり、ヘッドライトも標準でLEDが採用されていますが3眼ではなく2眼のLEDヘッドライトになります。

タイヤサイズとホイール径が他のグレードと違いがあり、エアロボディは18インチ、Executive Loungeなど高級グレードは17インチが標準装備ですがXグレードは215/65/16インチのラジアルタイヤを標準装備としています。

グレードとしては一番低いけど、これだけでも十分にカッコいいですよね！！

エアログレードのS

SはエントリーグレードのXをベースにエアロが組んであり、さらにホイールも18インチとなりXよりもドレスアップしたグレードになります。

その他の装備品はXと変わりませんがヘッドライトにはインナーブラックを採用しており、よりスポーティで引き締まった印象を与えてくれます。インテリアのメーターもエアロ専用品が装備されてるので価格を抑えつつも室内外に高級感を感じられるグレードになります。

ゴリゴリのカスタムは嫌だけど、少しだけドレスアップしてあるほうが良い人におすすめなグレードです！！

Sグレードを更に機能性を向上させ高級感が増したS”Cパッケージ”

S”Cパッケージ”はSグレードをベースに更に機能性を向上させたグレードです。

内装はブラックと木目調で仕上げられており、シートもブラックで合成皮革を使用しています。
シート座面はゆったり座ることが出来、運転席と助手席は「快適温熱シート」と「ベンチレーションシート」が採用され、寒い日も暑い日も快適な車内を演出してくれます。

更にヘッドライトは三眼LEDを搭載し、見た目もスポーティに仕上がっています。

買って間違いないグレードですね！！

上級グレードのGFとG”Fパッケージ”

GF、G”Fパッケージ”は3500ccの上級グレードになります。

ベースはS”Cパッケージ”になりますがホイールは17インチのアルミホイールを履いています。
専用エアロは付いていないので注意が必要です。

3500ccのエンジンを搭載したエアログレードSC

SCは排気量が3500ccとなり、走りに余裕を感じれる仕様となっています。

またSと同じくエアログレードとなっている為、エクステリアにも拘りたい人におすすめのグレードになっています。

ハイブリット仕様のエアログレードSR”Cパッケージ”

ハイブリット仕様かつエアログレードを併せ持つグレードがSR”Cパッケージ”になります。

G”Fパッケージ”とベースは同じですがエアログレードになるので、迫力のあるボディ、エクステリアが特徴のグレードになります。

至高　最上級グレードExecutive Lounge　Executive LoungeS

充実とした装備に加え、圧倒的な高級感、そして上質な乗り心地を求め車内の快適さをとことん追求した最上級グレードこそExecutive Loungeになります。

30系アルファードの中でも非常に人気の高いグレードになっています。

内装をみると2列目は多機能シートを採用し、手元のコントローラーでリクライニングやオットマンの可動が可能です。また全方向に日焼けの原因となる紫外線を99％カットしてくれるUVカットのガラスを採用しています。

外装は大型グリルを装備することで非常に迫力のあるマスクになっています。

まとめ

アルファードのグレードを紹介しました。
ベースグレードから最上級グレードまで仕様はそれぞれありますがどのグレードにおいても
アルファードの完成度は非常に高いものになります。その分、購入費用も高くなりますので購入の際は使用用途や家族構成に合わせて検討されることをおすすめします。

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みなさんこんにちは。
がちゃぶろクロスです。
今回は走行距離が20万キロの大台を突破した20系アルファードは
下取りでいったいいくら価格が付くのか検証してみたいと思います。

この記事はこんな人におすすめです。

・走行過多の人気車種アルファードの下取り査定が知りたい

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基本的には価格は付きません

冒頭にして結論ですが20万キロという非常に多くの距離走っている車は現実的になかなか
価格を付けてもらうことは困難です。
価格を付けてもらうどころか逆に手数料等を取られ、支払い義務が生じるケースさえあります。

クロス

僕は20系アルファード前期に乗っていますが走行距離13万キロで下取り価格25万でした（令和5年当時）

下取りをディーラーでお願いするのは得策ではない

ディーラーは複数ある買い取り業者の中でも特に査定額が低い傾向にあります。

なぜならディーラーの本業は「買い取り」ではなく「販売」だからです。
その為、下取り専門業者や中古車屋等の査定価格に勝てません。下取り専門業者等は
下取り査定額を上げても利益が出せるような販路を築き上げています。

しかし、ディーラーはそのような販路が無い為、走行過多等の条件が比較的悪い車両に対しては
利益が出しにくい分、査定額もそのような価格設定となってしまいます。

需要の無い車は下取り後廃車となる

基本的に下取りした車は中古車専用のオークションへ流通させます。
そのオークションを通じて中古車業者が買い付け、それを店頭で販売しているわけです。

しかし、走行過多などあまりにも状態が悪く需要が無い車の場合はオークションへ流しても
値が付かず、結果廃車となるケースも多々あります。

手数料を取られるケースもある

20万キロを超えた車は廃車になるケースがあると言いましたが仮に廃車にした場合は
その処分費を請求される場合があることを覚えておきましょう。

スクラップにする費用や運輸支局での廃車手続きに掛かる費用等がそれにあたります。

下取り価格が付くボーダーライン

一般的に走行距離が長くなればなるほど、下取り(買い取り)査定は下がっていきます。
そして下取り価格が付く一定のボーダーラインとしての目安距離が「10万キロ」と
言われています。

10万キロ以下であれば、ほぼすべての下取り（買い取り）業者がある一定の査定を付け
それなりの値を付けてくれる可能性がありますが10万キロを超えてくると以降距離に
準じて査定額は下がっていきます。

そして20万キロを超えるとほぼすべての業者が査定額0円もしくは買い取りそのものを
拒否される可能性もあります。

下記の査定をすれば最大10社に対して一括で査定出来る為、店舗ごとに価格を比較出来るのでおすすめです。

20万キロはまだまだ走れます

上記で説明した通り、10万キロを超えてさらに20万キロを超えると下取り（買い取り）価格は
ほぼ付きません。

しかしながら「価格が付かないなら、もうこの車はダメか。」と悲観する必要はありません。

下取りが出来ないからと言って、車が走らなくなるわけではないのです。
なぜなら20万キロはまだまだ走れる距離だからです。

走行するのが生業になっているトラックの車両やタクシーの車両なんかは
20万キロどころか30万・中には40万キロ走っている車も存在します。

なので走行過多車はメンテナンスをしっかりすれば20万キロを超えても
充分に走ることは出来ます。

ただ下取りの値段が付かない＝この車はもうだめだというマインドが出来てしまうことで
需要が激減するのが20万キロを超えた車と言えます。

まとめ

20万キロを超えたアルファードの下取り価格は基本的には査定額0と考えておいたほうが
良いです。

下取りあるいは買い取りをある程度の値段で売りたいという方は最低でも10万キロ前後で
売買したほうが売値としては高くなります。

ただ20万キロを超えたからと言って、車が突如走らなくなるわけではありません。
もちろん定期的なメンテナンスは必要ですが車は20万キロを超えても
まだまだ走ります。

そのことを考慮した上で売るタイミングを決めてみると良いかと思います。

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